{"product_id":"holybro-qav250-esc-blheli-s-20a-esc","title":"ESC Holybro QAV250 BLHeli-S 20A","description":"\u003cspan style=\"font-size:20px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Holybro QAV250 ESC BLHeli-S 20A ESC Vitesse Maximale 500k eRPM 2-4S Pour Drone RC Quadricoptère\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cbr\u003e  \n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style='box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 25px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Basic Commercial\", sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.375px; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(253, 253, 253); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style='box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 25px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Basic Commercial\", sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.375px; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(253, 253, 253); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e● MCU EFM8BB21F16G, cœur C8051 8 bits pipelined avec une fréquence de fonctionnement maximale de 50 MHz.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● Driver haute fréquence dédié, rend le démarrage plus doux. La vitesse maximale de l'ESC est de 500k eRPM.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● Le micrologiciel BLHeli-S est conçu pour des performances supérieures dans les multirotors et utilise un moteur généré par le matériel\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e PWM pour une réponse douce de l'accélérateur et un fonctionnement silencieux.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● Le freinage amorti effectue un freinage régénératif, ce qui provoque un ralentissement très rapide du moteur, et effectue également un\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e roue libre active.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● Prend en charge les moteurs KV plus élevés et une charge de puissance accrue, plus adapté au vol violent des drones de course.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● Le code prend en charge l'entrée PWM à largeur d'impulsion régulière de 1 à 2 ms, ainsi que Oneshot et Multshot. Le signal d'entrée est\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e automatiquement détecté par l'ESC à la mise sous tension.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● Prend en charge Dshot150, Dshot300 et Dshot600. Dshot est un signal numérique, la capacité anti-interférence est plus forte, et\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ne nécessite pas de calibration des gaz.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e ● La paire torsadée en silicone du câble de signal d'accélérateur augmente la durée de vie, et réduit efficacement la diaphonie causée par la transmission du signal, et rend le vol plus stable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style='box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 25px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Basic Commercial\", sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.375px; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(253, 253, 253); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style='box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 25px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Basic Commercial\", sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.375px; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(253, 253, 253); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eModèle: BLHeli-S ESC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Courant continu: 20A\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Courant de crête (10S): 30A\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e BEC: NON\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Cellules LiPo: 2-4S\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style='box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 25px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Basic Commercial\", sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.375px; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(253, 253, 253); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e*BLHeli-S utilise le firmware BLHeli-S A-H-30\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003eParamètre de programmation\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style='box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 25px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: \"Basic Commercial\", sans-serif; font-size: 15px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.375px; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(253, 253, 253); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003eLes paramètres de programmation ci-dessous sont accessibles à partir du logiciel de configuration (BLHeliSuite):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e1. Puissance de démarrage:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e La puissance de démarrage peut être définie sur des valeurs relatives de 0,031 à 1,5. C'est la puissance maximale autorisée au démarrage. La puissance réelle appliquée dépend de l'entrée des gaz, et peut être inférieure, mais le niveau minimum est un quart du niveau maximum. La puissance de démarrage affecte également le fonctionnement bidirectionnel, car le paramètre est utilisé pour limiter la puissance appliquée lors de l'inversion de direction. Pour les bas régimes, la puissance maximale du moteur est limitée, afin de faciliter la détection des faibles tensions de BEMF. La puissance maximale autorisée peut être définie via le paramètre de puissance de démarrage.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e2. Calage de commutation:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Le calage de commutation peut être réglé sur faible\/moyen-faible\/moyen\/moyen-élevé\/élevé, ce qui correspond à une avance de calage de 0°\/7,5°\/15°\/22,5°\/30°. Généralement, un réglage moyen fonctionnera bien, mais si le moteur bégaye, il peut être bénéfique de modifier le calage. Certains moteurs à forte inductance peuvent avoir un temps de démagnétisation de commutation très long. Cela peut entraîner un arrêt ou un bégaiement du moteur lors d'une augmentation rapide des gaz, en particulier lorsqu'il fonctionne à bas régime. Un réglage élevé du calage permettra plus de temps pour la démagnétisation, et aide souvent.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e3. Compensation de démagnétisation:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e La compensation de démagnétisation est une fonctionnalité de protection contre les calages moteur causés par un temps de démagnétisation des enroulements trop long après la commutation. Le symptôme typique est l'arrêt ou le bégaiement du moteur lors d'une augmentation rapide des gaz, en particulier à bas régime. Comme mentionné ci-dessus, un calage de commutation élevé aide généralement, mais au détriment de l'efficacité. Généralement, une valeur plus élevée du paramètre de compensation offre une meilleure protection. Si la compensation de démagnétisation est trop élevée, la puissance maximale peut être quelque peu réduite.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e4. Direction:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Le sens de rotation peut être réglé sur avant\/arrière\/bidirectionnel avant\/bidirectionnel arrière. En mode bidirectionnel, le centre de l'accélérateur est zéro et au-dessus se trouve la rotation avant et en dessous la rotation arrière. Lorsque le fonctionnement bidirectionnel est sélectionné, la programmation par TX est désactivée.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e5. Intensité du bip: Définit l'intensité des bips en fonctionnement normal.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e6. Intensité de la balise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Définit l'intensité des bips lorsque la balise émet des bips. L'ESC commencera à émettre des bips de balise si le signal d'accélérateur a été nul pendant un certain temps. Notez qu'un réglage élevé de l'intensité de la balise peut provoquer une surchauffe des moteurs ou des ESC!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e7. Délai de balise: \u003c\/strong\u003eLe délai de balise définit le délai avant le début de l'émission de bips de balise.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e8. Programmation par TX:\u003c\/strong\u003e Si désactivé, la calibration des gaz est désactivée.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Veuillez noter que le manche des gaz ne peut calibrer que la plage des gaz, et ne peut pas programmer de paramètres via le manche des gaz.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e9. Gaz minimum, gaz maximum et gaz central:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Ces réglages définissent la plage des gaz de l'ESC. Le gaz central n'est utilisé que pour le fonctionnement bidirectionnel. Les valeurs données pour ces réglages sont pour un signal d'entrée normal de 1000us à 2000us, et pour les autres signaux d'entrée, les valeurs doivent être mises à l'échelle.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e10. Protection thermique:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e La protection thermique peut être activée ou désactivée. Et le seuil de température peut être programmé entre 80°C et 140°C (à partir de la rev16.3). L'ESC mesure la température à l'intérieur du MCU et limite la puissance du moteur si la température est trop élevée. La puissance du moteur est limitée en quatre étapes:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e - Si la température est supérieure au seuil, la puissance du moteur est limitée à 75%.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e - Si la température est supérieure au seuil de 5°C, la puissance du moteur est limitée à 50%.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e - Si la température est supérieure au seuil de 10°C, la puissance du moteur est limitée à 25%.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e - Si la température est supérieure au seuil de 15°C, la puissance du moteur est limitée à 0%.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e11. Protection de puissance à bas régime:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e La limitation de puissance pour les bas régimes peut être activée ou désactivée. La désactiver peut être nécessaire pour obtenir la pleine puissance sur certains moteurs à faible kV fonctionnant avec une basse tension d'alimentation. Cependant, la désactiver augmente le risque de perte de synchronisation, avec la possibilité de griller le moteur ou l'ESC.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\"\u003e12. Frein à l'arrêt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e Le frein à l'arrêt peut être activé ou désactivé. Lorsqu'il est activé, le frein sera appliqué lorsque l'accélérateur est à zéro. Pour un accélérateur non nul, ce réglage n'a aucun effet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cimg cke-id=\"img36\" data-id=\"ckeditor_img33\" referrerpolicy=\"no-referrer\" src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S1d4c45409c134743a778ec5a4b8a889fU.jpg\"\u003e\u003cimg cke-id=\"img37\" data-id=\"ckeditor_img34\" referrerpolicy=\"no-referrer\" src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/Se3b73b3921314255a58ef21663402219X.jpg\"\u003e\u003cimg cke-id=\"img38\" data-id=\"ckeditor_img35\" referrerpolicy=\"no-referrer\" src=\"https:\/\/ae01.alicdn.com\/kf\/S236940a419c94defa3cb696adcdb0ad4o.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RC FPV Drone Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43238761431158,"sku":"MC0001","price":13.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0671\/2301\/9894\/files\/S2f65fd9911474910af1bcda8469caaa9i.webp?v=1774515714","url":"https:\/\/rcfpvdrone.com\/fr\/products\/holybro-qav250-esc-blheli-s-20a-esc","provider":"RC FPV Drone Store","version":"1.0","type":"link"}